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“安全是一个正反馈的概念,而并非我们一强调安全,就让大家觉得电动汽车不安全。电动汽车还是需要不断创新的新兴产业,既需要社会宽容,同时也需要减少脆弱性,不要因为一两次安全事故,就吓跑消费者。”百人会负责人在8月12日百人会夏季论坛暨电动汽车安全报告媒体交流会上表示。
在当天的交流会上,中国电动汽车百人会副理事长、清华大学汽车工程系教授欧阳明高指出,电动汽车安全性涉及三个方面。
一是电池行业,这是最基础、最核心的电池安全领域,需要进行严格的热管理;二是充电行业,这是一个新兴行业,有待进一步规范,无线充电将是未来方向;三是整车行业,由于电动汽车的安全验证严格,整体质量较好,但企业仍需要关注高压电机系统、碰撞测试以及防水防尘工艺。卖车
不过由于客车企业车型过多,产品开发周期过短等因素,电动客车安全隐患更大,需要重点监管。当问及三元电池暂停使用有无放开时间表时,欧阳明高称相关部门目前正在制定相关安全标准。
来源:中国汽车